2024年被称作“低空经济元年”，标志着低空经济在我国正式全方位启动，开始加速发展。

低空经济从正式提出至今已有15个年头。2010年，中国在《民航十二五规划前期研究项目“通用航空发展研究报告”》中正式提出“低空经济”概念。2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济纳入国家发展规划，低空经济上升为国家战略。2023年12月，中央经济工作会议把低空经济列为战略性新兴产业。 2024年首次将低空经济写入国务院政府工作报告，并将低空经济列为新增长引擎之一。2024年7月，二十届三中全会明确提出“发展通用航空和低空经济”。2025年《民用航空法》修订草案增设低空经济专章，低空空域利用有了保障机制。2025年10月下旬二十届四中全会公报将“低空经济”一词首次写入党的中央全会文件。

目前，全国已有四川、重庆、北京、上海、浙江、广东等30个省份作出了低空经济发展三年规划，大部分是今年作出的2025至2027年规划，广东等少数省份是去年作出的2024年至2026年规划，另有多地的地级、县级政府也作出了低空经济发展规划。国家工信部、民航局也于2024年3月发布了至2030年的低空经济发展规划——《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》。

这几年常见到、听到“新质生产力”一词。低空经济就是新质生产力的典型代表，是新商业、新经济的重要组成部分，它有辐射面广、带动能力强等显著特点，还能延伸其他产业链。

什么是低空经济？

先说什么是“低空”，顾名思义，是指民航空域以下的较低空域。国家在这方面有具体数据上的明确规定：2016年《关于促进通用航空发展的指导意见》将低空范围定义为真高3000米以下；2023年《国家空域基础分类方法》划分G类（真高300米以下）和W类（真高120米以下）非管制空域；2024年1月1日起实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确真高120米以上空域为管制空域，轻小型无人机适飞空域在真高120米以下。

低空经济是横跨第一、第二、第三产业的综合性经济形态。它以航空器低空飞行活动为核心，以有人或无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空飞行器制造、低空基础设施，低空运营服务，低空飞行保障，以及与之关联的综合服务等发展。相关飞行器主要有无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、直升机、传统固定翼飞机等，涉及市政管理、居民消费和工农业等多种应用场景。

为了适应国家低空经济发展对人才的需求，高校也极积响应，设置了相应的专业。

低空技术与工程是急需紧缺专业

2024年教育部发布了42种国家急需紧缺本科专业，其中就有低空技术与工程专业。当年，北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学6所高校率先设置这一专业并招生。这些高校都是“211工程”大学，其中除了北京邮电大学、南京航空航天大学，另四所都是“985工程”大学。

低空技术与工程是2026年新设最多的专业

2025年8月14日，教育部高等教育司发布了《2025年度普通高等学校本科专业申报材料公示》，申报的拟新增专业共863个，其中，低空技术与工程为120个，也就是有120所高校新增这一专业，将于2026年招生。这一新增数量是新增数位居第二名的网络空间安全专业（55个）的两倍。（名单附后）

低空技术与工程本科专业学什么？

低空技术与工程本科专业，专业代码：083203TK，学制四年，授予工学学士学位。

本专业是工学门类下的交叉工程类专业，建立在航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程一级学科基础上，是以低空基础设施、低空航空器等关键科学技术为研究对象，包含低空飞行体的优化设计与综合运用、低空通信与交互智联、复合导航与自主感知、协同决策与智能控制、低空运行与安全管理等多个前沿技术领域的新兴专业。它融合了航空、通信、电子、控制、机械、交通、人工智能、管理等相关多个学科知识，是把之前多个单一的专业融合到了一起。

培养目标

掌握低空飞行器及系统的核心技术，能够创新地解决低空技术在系统设计、运行、维护、监管等过程中的复杂工程问题，开展低空系统规划与管理、低空载具空地协同与智能控制、低空载具数字检测与适航管理、低空飞行服务与安全保障的复合型高层次“总师型”人才。

学生要具备飞行器专业技能，还需要掌握人工智能、信息、控制等前沿技术，专业涉及飞行器设计、控制工程、空中交通管理、智能无人系统等多个方向。

主要课程

低空飞行器系统设计、飞行原理、低空飞行器动力系统、低空飞行器控制、低空飞行器任务规划、低空飞行器可靠性与适航、低空交通管理

实践课程主要在实验室、低空飞行场地等地进行，包括飞行器、智联网等领域的研究、设计、开发、管理和运营等。

高校在课程设置上会有不同的侧重：例如北京邮电大学侧重培养低空飞行器的网络通信、安全管控等方面人才；北京理工大学侧重低空飞行器设计技术与低空交通空管技术；西北工业大学侧重低空飞行器设计、立体交通飞行控制。

部分高校成立了低空经济学院

1.沈阳航空航天大学低空经济学院（2025年4月10日）

采取校企共建模式，按照“教育链—人才链—产业链—创新链”的四链协同机制。

现设有飞行器适航技术本科专业，毕业生被称为未来的适航审定工程师，飞机的检察官，主要从事适航管理、验证审定、研发测试、维护管理与持续性适航等工作，就业单位包括航空航天科研院所、民航公司、航空企业、军工企事业单位，毕业生考研率在45%以上。

有“通用航空飞行器设计与制造”和“低空工程”两个硕士培养方向。

2.山东大学低空科学与工程学院

2025电子科学与技术（低空技术特色班），弹性学制3~6年。有“低空技术与工程”博士学位点。低空科学与工程学院在威海校区。

3.中南林业科技大学低空经济学院

低空导向的学科交叉融合：针对“天空地”一体化的信息获取、处理与应用，率先在低空智能感知、低空大数据、无人机系统应用、低空安全监管等方向形成特色交叉优势，可为全产业链提供技术支撑。

4.西安航空学院低空管理与数字经济学院（2025年10月）

设有物流管理（航空物流方向）本科专业。

5.青海职业技术大学低空创新产业学院

6.邢台学院低空经济产业学院（2025年5月22）

与河北恩次方航空科技有限公司合作共建。

7.沈阳工学院冯庸国际低空经济技术学院（2025年6月15日）

8.昆明传媒学院低空经济学院（2025年6月）

20家企业参与协同育人。

产业前景

各地纷纷开启低空经济不同场景的应用探索：今年5月1日，成都“熊猫飞的”直升机观光航线首航启动，成都市域内首条城市低空观光航线正式进入常态化运行；今年6月，深铁集团携手东部通航合作共建的国内首个“低空+轨道”空铁联运项目正式开航；贵州有亿航智能eVTOL在黄果树常态化飞行，“祥云”AS700飞艇在“世界第一高桥”花江峡谷大桥精彩亮相；等等。2024年全国新增低空物流航线超140条。在其他农林植保、国土测绘等领域，也都开始了应用探索。

工信部的报告及其他研究数据显示，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元。2025年，我国低空经济的市场规模可达1.5万亿元。根据国家规划，到2030年，我国要推动低空经济形成万亿级的市场规模。行业预测，到2035年我国无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右，到2035年有望达到3.5万亿元。

就像网络购物走进人们的生活并且成为常态，可以预见，低空经济将很快形成“天上飞、地上热”的格局，并成长为一个永不落幕的产业。这其中自然会有持续不断地对人才的需求，特别是在前期阶段和趋于成熟的阶段。根据《光明日报》、新华社等权威媒体、新闻机构发布的信息可知，低空经济领域的专业技术人才缺口已超百万,无人机操纵员人才缺口达100万。随着低空经济的进一步发布，人才缺口还会增大，并将持续较长一段时间。

涉及生产制造的低空产业

低空航空器整机总装制造

航空发动机产业

低空零部件与新材料产业

航空数字技术装备生产制造

航空电池与材料研发生产

低空航空器维修服务

低空经济延伸其他产业链

eVTOL、无人机和新能源汽车产业链重叠度达都到了75%。我国主要的信息通信企业以及动力电池、电机等企业都参与了低空经济发展。

低空经济在这些领域存在急需突破的短板

高性能轻量化材料、精准感知等技术、飞行控制、电池技术，急需技术上的突破，因此对研发人才需求紧迫。

低空经济的应用场景

低空经济目前已在各地开始应用的场景有低空监测、低空救援、高速公路低空应用、农林植保、电力巡检、物流配送、低空运动、空中游览、公共交通等。特别是低空物流能够快速实现大规模商业运营。

考研方向

低空技术与工程考研方向主要分为技术研发类（如飞行器智能控制、低空通信算法）和管理应用类（如空域规划、低空交通运营）：航空宇航科学与技术、控制科学与工程、电子信息工程、计算机科学、交通运输规划与管理、系统工程

报考提示

不予录取：

色觉异常Ⅱ度（色盲）不能录取到交通运输、计算机科学与技术、管理科学与工程类等专业。如果是报考低空航空器驾驶的“飞行技术”专业，则视力不能低于5.0。

不宜就读：

1.屈光不正（近视眼或远视眼）任何一眼矫正到4.8镜片度数大于400度的，不宜就读飞行器制造工程。

2.任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度的，不宜就读交通工程类专业。

3.一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度的，不宜就读工学。

低空技术与工程专业与上述专业有关，请考生填报志愿前向拟报考高校招生办确认是否限报。不宜就读，高校不会拒录，但毕业生就业可能会不利。（文/罗阳旨）

2026年新增120所高校开设低空技术与工程专业

宁夏大学

新疆工程学院

合肥经济学院

滇西科技师范学院

电子科技大学

南京理工大学

大连理工大学

湖北大学

长沙理工大学

南昌师范学院

东莞城市学院

西南交通大学

中国民用航空飞行学院

太原学院

南宁学院

青岛滨海学院

西安邮电大学

南京航空航天大学金城学院

江西财经大学

北方工业大学

哈尔滨工程大学

内蒙古科技大学

青岛科技大学

北京交通大学

吉林工程技术师范学院

湖北经济学院

西安外事学院

重庆三峡学院

广州大学

武汉工程大学

嘉兴大学

南京邮电大学

中南林业科技大学

山东大学

四川轻化工大学

河池学院

西安航空学院

重庆交通大学

中国民航大学

西华大学

沈阳科技学院

南宁理工学院

四川旅游学院

暨南大学

广西民族大学

海口经济学院

河南大学

内蒙古工业大学

安徽大学

东北石油大学

中南林业科技大学涉外学院

武汉科技大学

西安电子科技大学

江南大学

江西应用科技学院

内蒙古大学

广东培正学院

长安大学

沈阳航空航天大学

皖西学院

保山学院

山东交通学院

重庆城市科技学院

辽宁科技学院

苏州科技大学

青岛黄海学院

河北工程技术学院

成都锦城学院

阜阳理工学院

兰州工业学院

南京林业大学

湖州师范学院

赣南科技学院

北京工业大学耿丹学院

天津商业大学

衡水学院

湖南工商大学

昆明传媒学院

南昌理工学院

北京城市学院

文山学院

上海工程技术大学

绵阳师范学院

石家庄学院

芜湖学院

郑州航空工业管理学院

广西外国语学院

山东农业大学

佛山大学

河北外国语学院

南京工程学院

巢湖学院

南京信息工程大学

云南经济管理学院

西安思源学院

西南民族大学

南昌大学共青学院

文华学院

广东技术师范大学

鄂尔多斯应用技术学院

绵阳城市学院

长沙科技学院

河南科技大学

南昌航空大学

浙江工业大学

成都工业学院

东南大学

张家界学院

湖南科技学院

昌吉学院

新疆理工学院

阳光学院

银川科技学院

湖北汽车工业学院

西南财经大学天府学院

宁波工程学院

南通理工学院

山东航空学院

华南农业大学

四川工商学院